JUYI Tech JYQD-V9.3E 12V 24V 36V 3 مرحلة BLDC محرك محرك 20A بدون مستشعر بدون فرشاة DC المتحكم مع JY03B IC

وحدة تحكم محرك DC ذات أداء عالية بدون أجهزة استشعار ذات 3 مراحل بدون فرش مع PWM / 0-5V التحكم في السرعة التناظرية ، وتبديل الاتجاه ، ومخرج إشارة نبض سرعة FG في الوقت الحقيقي.تصميم مضغوط مصمم لموثوقية ومراقبة محرك فعالة في التطبيقات الصناعية و OEM.

• الجهد العامل العريض والتيار العالي:يدعم إمدادات 10 فولت إلى 36 فولت DC مع تيار عمل مستمر تصل إلى20A، مناسبة لمحركات BLDC ثلاثية المراحل عالية الدوران.

• أنماط تحكم سرعة مزدوجة:متوافق مع كل من 0 ′′5 فولت الجهد التناظري و 1 ′′20kHz PWM دورة العمل (0 ′′100٪) تنظيم السرعة.

• ردود فعل إشارة متكاملة:الميزات المدمجة في إصدار إشارة نبض سرعة FG (نبض 5 فولت ، < 5mA) لتتبع الدوران الدقيق في الحلقة المغلقة.

• التصميم المدمج للوحة العارية:بصمة صغيرة (63.0mm × 42.5mm × 17mm) مصممة للاندماج المضمن المباشر في الحجرات والمعدات المخصصة.

• الحرارة المنخفضة:بالنسبة للتطبيقات التي تقل عن 100 واط، لا يلزم استخدام أجهزة غسيل الحرارة القسرية في ظل ظروف التهوية المحيطة القياسية.

• (غند):أرضية التحكم الداخلي

• (فيري)منفذ مدخل تحكم السرعةالجهد التناظري 0 5 فولتأوإشارة PWM(يجب أن يشارك الأرض PWM GND المشترك مع لوحة السائق).

• Z/F:منفذ التحكم في الاتجاه5 فولت / عائمبالنسبة لـ CW ، قم بالاتصالالـ GNDبالنسبة لـ CCW.

• (م):محطة الخروج للسرعة النبضاتإشارة نبض 5 فولت(< 5mA) لمراقبة السرعة.

• 5 فولت:الخروج المرجعي الداخلي لـ 5 فولت DC.(ملاحظة: فقط لمقياسات وتبديلات التحكم في السرعة الخارجية. لا تشغيل الأجهزة الخارجية!)

• P+ / VCC:إمدادات الطاقة المشتركة إيجابية (+).

• P- / GND:إمدادات الطاقة المتواصلة سلبية (-).

• (ما / يو):خط مرحلة المحرك U

• MB / V:خط مرحلة المحرك V

• (ماك / و)خط مرحلة المحرك W

• مطابقة المعلمات:تأكد من أن فولتاج عمل المحرك المستهدف والطاقة الاسمية تتوافق بدقة مع المواصفات الاسمية لوحة المحرك (1036 فولت DC ، ≤20A).

• ضبط المحرك والتوافق:على الرغم من تصميمها لمحركات BLDC بدون مستشعر ثلاثي المراحل ، فقد يتطلب التغير في حثية مرحلة المحرك أو EMF الخلفي ضبط مكثفات مرشح لوحة القيادة للقضاء على اضطراب بدء التشغيل ، والحركة العكسية ،أو تيار مرحلة عالية تحت الحمل.

• إدارة الحرارة:للشحنات المحركيةأقل من 100 واط، لا تكون أجهزة التدفئة الخارجية إلزامية شريطة الحفاظ على نقل الهواء الطبيعي.ضمان استبعاد الحرارة الكافي والعزل الكهربائي على MOSFETات الطاقة الخلفية.

• التوصيل والوقاية من التداخل:يجب أن تبقى خطوط مرحلة المحرك (U، V، W) قصيرة قدر الإمكان لمنع تداخل الإشارة والضوضاء الكهرومغناطيسية.

س1: هل محرك JYQD-V9.3E مناسب لمحركات BLDC مع أجهزة استشعار Hall؟

أ:تم تحسين JYQD-V9.3E لمحركات BLDC ثلاثية المراحل بدون أجهزة استشعار. لخيارات محركات محركات أجهزة استشعار Hall ، يرجى مراجعة سلسلة منتجات JUYI Tech® القائمة على أجهزة استشعار.

س2: هل يمكنني تشغيل أجهزة استشعار خارجية أو ميكروكونترولر باستخدام دبوس الخروج 5 فولت؟

أ:لا. تم تصميم دبوس الخروج 5 فولت الداخلي خصيصًا لتوفير الجهد المرجعي لمقاييس الطاقة الخارجية أو المفاتيح الاتجاهية.قد يؤدي استهلاك الطاقة الخارجية إلى عدم استقرار التحكم أو تلف منظم الجهد الداخلي.

س3: كيف أغير اتجاه دوران المحرك على JYQD-V9.3E؟

أ:يتم التحكم في اتجاه الدوران عن طريق دبوس Z / F. توصيل Z / F إلى 5 فولت (أو تركها عائمة) يحدد اتجاهًا واحدًا ، في حين أن توصيله إلى GND يعكس اتجاه الدوران.