18-50 فولت 15A Bldc محرك جهاز تشغيل لجهاز التحكم في سرعة المحرك JYQD-V8.5E

18-50 فولت 15A Bldc محرك جهاز تشغيل لوحة المحرك بلا مستشعر Bldc المحرك، مكافحة سرعة المحرك dc JYQD-V8.5E

(للمحرك المتردد بدون أجهزة استشعار بدون فرشاة)

ملاحظات الطلب:

1.تأكد من أن معايير الجهد والطاقة للمحرك لا تتجاوز النطاق المحدد.

2.يستخدم هذا لوحة السائق للمحرك بدون مستشعر بدون فرشاة ثلاثي المراحل ، ولكنه لا يناسب جميع المحركات بدون مستشعر بدون فرشاة ثلاثي المراحل مباشرة.العودة للخلف، فإن تيار العمل بدون تحميل المحرك كبير جداً، والسرعة غير مستقرة، والكفاءة منخفضة، ولا يمكن تشغيلها مع الحمل.) يمكن للعملاء تعديل مقاومة و سعة لوحة السائق وفقا للحالة الفعلية لتحقيق أفضل تأثير القيادة (انظر المرفق لكيفية القيام بتعديل).

3.JYQD-V8.5E لوحة القيادة هي لوحة عارية دون غطاء ومحفز الحرارة. إذا كانت قوة المحرك أقل من 60 واط ، فإنه لا يحتاج إلى إضافة محفز الحرارة ،يحتاج فقط لضمان التهوية الطبيعية والعزل جيداإذا كانت قوة المحرك أكثر من 60 واط، يجب أن تضيف غسول الحرارة مثل الرسم البياني أدناه.

4.يرجى ملاحظة أن لوحة المحرك JYQD-V8.5E ليس لديها حماية ضد الاتصال العكسي، فإنه سوف يضر بشكل دائم لوحة المحرك إذا عكس الاتصال القطبي.

5.منفذ الخروج 5 فولت على لوحة السائق يحظر توصيل الجهاز الخارجي. وهو ينطبق فقط على مقياس الطاقة الخارجي ومفتاح اللوحة لتنظيم السرعة والعكس.

6.محطة M على لوحة المحرك JYQD-V8.5E هي إشارة انبعاث نبض سرعة المحرك (إخراج الدفع والسحب) ، ويكون الحد الأقصى للتيار الخارجي أقل من 5mA.

مخطط لوحة السائق

مخطط الأسلاك

5 فولت-----جهد الخروج الداخلي للوحة المحرك

م---- محطة خروجي إشارة نبض سرعة المحرك، إشارة نبض 5 فولت.

1.مصدر التحكم

Z/F---- منافذ التحكم في الاتجاه المتناوب. الاتصال 5 فولت مستوى عال أو لا الاتصال هو الاتجاه الأمامي، الاتصال 0 فولت مستوى منخفض أو الاتصال إلى GND هو الاتجاه العكسي.

VR---- منفذ التحكم في السرعة. التوتر التناظري تنظيم السرعة الخطية 0.1v -5V، المقاومة المدخلة هي 20K أوم، الاتصال مع GND عند إدخال PWM تنظيم السرعة، تردد PWM:1-20KHZ؛ دورة العمل 0-100٪

الـ GNDيستخدم للسيطرة الداخلية لوحة القيادة

2منفذ الطاقة

(ما)----المرحلة الحركية A

MB---- المرحلة الحركية B

(م.ك)---- المرحلة الحركية C

الـ GNDالعاصمة

الـ VCC----DC +

3.انتبه إلى خط المحرك ليس طويلا جدا، وجبة القيادة تعتمد على الكشف عن القوة المضادة للكهرباء الحركية، والخط طويل جدا سوف تظهر تداخل الإشارة

4.مسافة منفذ التحكم: 2.54 ملم، مسافة منفذ التشغيل:3.96 ملم

5.انتبهوا إلى العزل بين MOSFET السائق والحرارة أو لوحة التثبيت.

رسم الأبعاد

تحميل دليل المستخدم لـ JYQD-V8.5E

JYQD-V8.5E-الإنجليزية.pdf