|
تفاصيل المنتج:
|
| اللون: | الأزرق | طاقة كهربائية شغالة: | 18-50 فولت |
|---|---|---|---|
| Max. الأعلى. Current تيار: | 15A | التطبيق: | محرك BLDC غير مستشعر |
| إبراز: | 15A لوحة سائق محرك BLDC,لوحة سائق محرك BLDC بدون أجهزة استشعار,لوحة 50 فولت BLDC,Sensorless BLDC Motor Driver Board,50V BLDC Motor Driver Board |
||
جوي تيك 18-50 فولت 15A BLDC محرك جهاز تشغيل لجهاز التحكم المحرك DC بدون أجهزة استشعار
(للمحرك المتردد بدون أجهزة استشعار بدون فرشاة)
| رقم الطراز | JYQD-V8.5E |
| الحرارة التشغيلية | -20°85°C |
| الجهد التشغيلي | 18V-50V |
| الحد الأقصى للتيار | 15A |
| التيار العامل | 15A |
| ·تحكم سرعة PWM | تردد PWM:1-20KHZ؛ دورة العمل 0-100% |
| تنظيم سرعة الجهد التناظري | 0-5 فولت |
| الحماية من الأشعة فوق البنفسجية | نعم |
| خروج إشارة نبض السرعة | نعم |
ملاحظات الطلب:
1تأكد من أن معايير الجهد والطاقة للمحرك لا تتجاوز النطاق المحدد.
2. يستخدم هذا لوحة السائق لـ 3 مراحل بدون فرش محرك بدون مستشعر ، ولكن ليس مناسبة لجميع المحركات 3 مراحل بدون فرش محرك بدون مستشعر مباشرة. إذا كان تأثير القيادة ليس جيدا (مثل بدء الارتعاش ،العودة للخلف، فإن تيار العمل بدون تحميل المحرك كبير جداً، والسرعة غير مستقرة، والكفاءة منخفضة، ولا يمكن تشغيلها مع الحمل.) يمكن للعملاء تعديل مقاومة و سعة لوحة السائق وفقا للحالة الفعلية لتحقيق أفضل تأثير القيادة (انظر المرفق لكيفية القيام بتعديل).
3. JYQD-V8.5E لوحة السائق هو لوحة عارية دون بيت و heatsink. إذا كان طاقة المحرك أقل من 60W ، فإنه لا يحتاج إلى إضافة heatsink ،يحتاج فقط لضمان التهوية الطبيعية والعزل جيداإذا كانت قوة المحرك أكثر من 60 واط، يجب أن تضيف غسول الحرارة مثل الرسم البياني أدناه.
4يرجى ملاحظة أن لوحة سائق JYQD-V8.5E ليس لديها حماية ضد الاتصال العكسي، فإنه سوف يضر بشكل دائم لوحة السائق إذا عكس الاتصال القطبية.
5. منفذ الخروج 5 فولت على لوحة السائق يحظر توصيل الجهاز الخارجي. وهو ينطبق فقط على مقياس الطاقة الخارجي ومفتاح اللوحة لتنظيم السرعة والانعكاس.
6. محطة M على لوحة المحرك JYQD-V8.5E هي إشارة انبعاث نبض سرعة المحرك (إخراج الدفع والسحب) ، والحد الأقصى لتيار الإخراج أقل من 5mA.
مخطط لوحة السائق
مخطط الأسلاك
5 فولت-----جهد الخروج الداخلي للوحة المحرك
م---- محطة خروجي إشارة نبض سرعة المحرك، إشارة نبض 5 فولت.
1.مصدر التحكم
Z/F---- منافذ التحكم في الاتجاه المتناوب. الاتصال 5 فولت مستوى عال أو لا الاتصال هو الاتجاه الأمامي، الاتصال 0 فولت مستوى منخفض أو الاتصال إلى GND هو الاتجاه العكسي.
VR---- منفذ التحكم في السرعة. التوتر التناظري تنظيم السرعة الخطية 0.1v -5V، المقاومة المدخلة هي 20K أوم، الاتصال مع GND عند إدخال PWM تنظيم السرعة، تردد PWM:1-20KHZ؛ دورة العمل 0-100٪
الـ GNDيستخدم للسيطرة الداخلية لوحة القيادة
2منفذ الطاقة
(ما)----المرحلة الحركية A
MB---- المرحلة الحركية B
(م.ك)---- المرحلة الحركية C
الـ GNDالعاصمة
الـ VCC----DC +
3.انظر إلى أن خط المحرك ليس طويلا جدا، ولوحة القيادة يعتمد على الكشف عن القوة المضادة للكهرباء الحركية، والخط طويل جدا سوف تظهر تداخل الإشارة
4مسافة منفذ التحكم: 2.54 ملم، مسافة منفذ الطاقة:3.96 ملم
5انتبهوا إلى العزل بين MOSFET السائق والحرارة أو لوحة التثبيت.
رسم الأبعاد
تحميل JYQD-V8.5E دليل المستخدم
اتصل شخص: Ms. Lisa
الهاتف :: +86-18538222869
