جوي 90 فولت PWM موزفيت السائق ، 3 مرحلة محرك بوابة مع ثلاثة جانب مستقل عالية ومنخفضة

JY213L 90V محرك بوابة ثلاثية المراحل مع ثلاث قنوات خروجا مستقلة عالية ومنخفضة الجانب المرجعية

الوصف

JY213L هو محرك بوابة ثلاثي المراحل عالية السرعة لأجهزة MOSFET و IGBT ذات الطاقة مع ثلاث قنوات إخراج مستقلة عالية ومنخفضة.حماية وقت ميت مدمجة وحماية إطلاق النار من خلال منع الأضرار التي لحقت نصف الجسرحلقات UVLO تمنع عطل عندما يكون VCC و VBS أقل من الجهد الحد المحدد. A novel high-voltage BCD process and common-mode noise canceling technique provide stable operation of high-side drivers under high dV/dt noise conditions while achieving excellent negative transient voltage toleranceيتم تضمين دبوس تمكين (EN) بحيث يمكن استخدام وضع الاستعداد لوضع الشريحة في حالة التيار الهادئ المنخفض لتحقيق عمر بطارية طويل.

التطبيق
• E-BIKE / محرك محرك أداة كهربائية ثلاثية المراحل
• التحكم في المحركات المصغرة/الصغرى التي تعمل بالبطارية
• عاكس للأغراض العامة

الخصائص
• محرك الجانب العالي المدمج 90 فولت نصف الجسر
• القدرة على تشغيل أبواب نصف جسر ثلاثية المراحل
• ضوء ثنائي في حزام الحذاء لكل قناة جانبية عالية
• حماية مدمجة للوقت الميت
• الحماية من خلال إطلاق النار
• تحت إغلاق الجهد لـ VCC و VBS
• فولتاج تشغيل منخفض 0 ̊5.5 فولت لـ VCC و VBS
• متوافقة مع منطق المدخل 3.3 فولت و 5 فولت
• تمكين الدبوس (EN) لخفض تيار الاستعداد
• IO+/IO-: +1.2A/ ∼2.0A عند VCC=15V، VBS=15V
• وقت ميت مدمج:0.5us (معتاد)
• دائرة إلغاء الضوضاء dV/dt في الوضع الشائع
• معدل تحمل الجهد العابر السلبي
• محرك بوابة DI / DT منخفض للحفاظ على مقاومة أفضل للضوضاء
• نطاق التشغيل من 40 إلى 125 درجة مئوية
• حزمة البصمة الصغيرة:TSSOP20L/24L، 173m
 

وصف الوظيفة:

1إمدادات الطاقة الجانبية المنخفضة: VCC
VCC هو إمدادات جانبية منخفضة وتوفر الطاقة لكل من منطق المدخلات ومستوى طاقة الخروج الجانبي المنخفض.
دائرة القفل تحت الجهد تمكن الجهاز من العمل بقدرة كافية عندما يكون الجهد العادي لتزويد VCC أعلى
أكثر من VCCUV + = 4.2V موجودة، كما هو مبين في الشكل 1. JY213L يغلق جميع مخرجات سائق البوابة، عندما إمدادات VCC
الجهد أقل من VCCUV- = 3.8 فولت، كما هو مبين في الشكل 1. هذا يمنع أجهزة الطاقة الخارجية ضد بوابة منخفضة للغاية
مستويات الجهد أثناء الحالة الموجودة والتي قد تؤدي إلى استهلاك الطاقة المفرط.
 

2إمدادات الطاقة الجانبية العليا: VBS (VB1-VS1، VB2-VS2، VB3-VS3)
VBS هو فولتاج التغذية الجانبية العالية. يمكن أن تعوم الدوائر الجانبية العالية الإجمالية فيما يتعلق بـ COM بعد الجهد الخارجي العالي
جهاز الطاقة الجانبية المنبع/جهد المصدر. بسبب استهلاك الطاقة الداخلية المنخفضة، قد تكون الدوائر الجانبية العالية بأكملها
يتم توفيرها بواسطة طوبولوجيا bootstrap متصلة بـ VCC ، ويمكن أن يتم تشغيلها بمكثفات bootstrap صغيرة.
مساحة التشغيل كدالة على فولتاج التغذية في الشكل 2.

3. المنخفضة الجانبية و عالية التحكم مدخل منطقية: HIN&LIN (HIN1،2،3/LIN1،2،3)
تم تصميم عتبة شمت لتشغيل كل مدخل منخفضة بما فيه الكفاية لضمان LSTTL و CMOS التوافق حتى
3.3 فولت مخرجات وحدة التحكم. المدخلات شميط الزناد ومرشح الضوضاء المتقدمة توفر رفض الضوضاء من نبضات المدخلات القصيرة.
المقاومة الداخلية السحب إلى أسفل من حوالي 100kΩ (المنطق الإيجابي) تحيز قبل كل مدخل خلال حالة بدء تشغيل إمدادات VCC.
الحد الأدنى من عرض النبضات المدخلة الموصى بها هو 300ns للعمل السليم للسائق.

الوقاية من إطلاق النار
تم تجهيز JY213L بدورات حماية إطلاق النار (المعروفة أيضًا باسم دوائر منع التوصيل المتقاطع).
يظهر الشكل 3 كيف أن هذه الدوائر الحماية تمنع كل من مفاتيح الجانب العالي والسفلي من التوصيل في نفس الوقت.
عندما المدخلات التي تتحكم في كل من السائقين الجانب العالي والجانب المنخفض هي كل من منطق IGH، ثم يتم سحب كل من مخرجات السائق
إلى المنطق المنخفض لإيقاف تشغيل جهازي الطاقة في نفس الجسر
 

تحميل دليل المستخدم JY213L

JY213L.pdf